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保时捷工程集团纳多技术中心——智能、互联

来源:机电工程技术 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-09-10
作者:网站采编
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摘要:在未来五到十年内,自动驾驶、互联和电动汽车等趋势将汽车行业带来了一场革命。 NTC 还需要继续开发新的基础设施和新功能来满足这一需求。考试中心的圆形轨道完美诠释了这句话

在未来五到十年内,自动驾驶、互联和电动汽车等趋势将汽车行业带来了一场革命。 NTC 还需要继续开发新的基础设施和新功能来满足这一需求。考试中心的圆形轨道完美诠释了这句话的含义。

过去主要用于测试商用的内环轨道车辆,2020年新喷漆。绘制了48公里的车道标线,现在有的是符合欧盟标准的三车道高速公路,有的是符合美国标准的三车道高速公路。新道路标记对 SAE 4 级自动驾驶功能测试至关重要。

在未来,一些NTC测试甚至根本不需要人员参与。 2020 年 2 月,一辆保时捷卡宴在没有人为干预的情况下以最高 130 公里/小时的速度在测试赛道上行驶了 600 多公里。在耐久性测试中,方向盘和踏板由转向机器人操作,出于安全考虑,驾驶员只需坐在车内即可。

除了翻新试验跑道,NTC的数字化基础设施建设也是迈向未来的重要一步。

未来将采用光缆作为数据传输的主干道,通过跑道连接监视器、红绿灯和天线杆,实现车辆与周围环境的通信基础设施(车辆到基础设施)。为此,NTC 建设了基础设施,在环形跑道和汽车动力平台周围铺设了 91 公里的光纤电缆。

此外,NTC计划建设自己的移动网络基础设施,以实现更多类型的自动驾驶功能和车对车通信(vehicle-to-vehicle)测试。几年之内,一座“模拟城市”将成为NTC新的试验区。这个拥有房屋和交通标志的城市可以模拟不同的城市场景,以进行高级驾驶辅助系统 (ADAS) 研究。

对于NTC环形轨道的又一次升级,翻新后的路面非常平整,即使在高速下也感觉不到震动,可以获得更准确的测试结果。

NTC除了厂房区域的改造外,还有现场投资.保时捷工程开发的两个快速充电站可以在极短的时间内为 NTC 客户的测试车辆充满电。整个试验场安装了6个这样的HPC(High Power Charging)充电站,其中4个充电性能达到920伏和320千瓦,两个达到950伏和350千瓦。

NTC 还升级了防火测试场。例如,NTC 可以通过将电池置于高达 700 摄氏度的火焰中来测试其耐火性。如果在电动汽车测试过程中出现危险情况,NTC消防局的专用容器就会派上用场。当感烟探测器触发报警时,容器内的喷水灭火系统开始工作,尽快扑灭火焰。同时,注水系统也将启动,以每分钟 6 巴的压力将 800 升水泵入容器。

NTC 也在不断翻新现有的车间并扩大车间的容量。短期内,NTC将建设20个模块化车间,可灵活适应用户需求。除了现代化的技术基础设施,NTC未来还将为客户提供更广泛的测试车辆工程服务。

为此,工程部高级经理 Pierpaolo Positano 正在扩充一支由 70 多名工程师、机电技师、技师和司机组成的团队,并在 ADAS 和电动汽车等领域拓展新能力。

本文来自汽车之家作者,不代表汽车home 视点位置。

文章来源:《机电工程技术》 网址: http://www.jdgcjszz.cn/zonghexinwen/2021/0910/831.html



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